8月25日晚间，山东高速披露2020年半年报，上半年公司实现营业收入40.5亿元，归母净利润2.57亿元，经营活动产生的现金流净额16.5亿元。

作为公司重要的业绩来源，改扩建后的济青高速通行量大幅增加；京台高速德齐段5月30日提前完成第一次转序；新收购的轨道交通集团实现利润1.92亿元，同比增加了175.93%。

轨道交通集团利润1.92亿元同比增175.93%

今年上半年，山东高速统筹疫情防控与路桥运营，实现通行费收入17.96亿元，疫情期间免费放行车辆5651.41万辆次，减免通行费25亿元。

公司资本运营与资产运营稳步推进。2020年上半年公司实现投资收益4.84亿元，完成山东高速轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道交通集团”）51%股权收购。轨道交通集团2020年上半年实现归母净利润1.92亿元，同比增加175.93%，已经超过了去年全年的利润。资产运营方面，公司全力推进高速收购、储备优质财务投资项目、盘活收费站资产。

2019年7月，作为公司业绩重要来源京台高速德齐段改扩建工程施工，预计2021年建成通车。公司表示，报告期内，京台高速德齐段改扩建项目围绕关键节点和年度任务，加大投入，重排工期计划。2020年上半年完成投资21亿元，占全年计划的55%。4月15日按期实现全线路基贯通，5月30日提前完成第一次转序，为京台高速德齐段改扩建顺利完成打下良好基础。

济青高速此前占到收费路桥运营收入的约40%，2016年6月公司开始改扩建工程施工，2019年12月济青高速改扩建工程建成通车。半年报中，公司公布了济青高速通行量数据，上半年共通行2137.41万辆，2019年上半年为1157.53万辆，同比增长84.65%。虽然受疫情期间免费通行政策影响，公司2020年上半年通行量同比有较大幅度变化，但是济青高速改扩建后从双向四车道变为八车道，通行能力和盈利能力大幅提升。

控股股东与齐鲁交通集团联合重组

山东高速主要从事交通基础设施的投资运营以及高速公路产业链上、价值链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。

山东高速营业收入及利润主要来源于收费路桥运营、投资运营二大业务板块。收费路桥运营板块是公司核心业务，济青高速和京台高速在营收中占比较高。在投资运营板块方面，公司积极寻找与高速主业相匹配投资机会，横向并购高速公路主业项目、纵向投资赋能上下游产业链，寻找“短平快”投资项目。

目前山东高速运营管理的路桥资产总里程2502公里，其中，公司所辖自有路桥资产里程1241公里、受托管理山东高速集团所属路桥资产里程1261公里。

除了收购轨道交通集团，山东高速近期在资本市场上的动作较多，比如大幅提高2019年度分红比例并超预期出台未来五年的高比例分红规划、推出股票期权激励计划等。公司股价近期呈现上涨趋势，今年以来涨幅超过45%。

另外，山东高速控股股东层面联合重组正在推进。8月12日，公司公告，山东高速集团将吸收合并齐鲁交通集团，重组后的山东高速集团资产总额近万亿。