京台高速济泰段改扩建工程泰山西A匝道上跨主线钢箱梁架设完成。

主线左幅K457+900—K458+440顺利完成上面层SMA-13试验段摊铺。

近日，由山东高速投资建设的京台高速济南至泰安段改扩建项目施工再获重要进展。

京台济泰改扩建首片钢箱梁架设完成

近日，由山东高速投资建设的京台高速济南至泰安段改扩建项目首片钢箱梁——泰山西A匝道上跨主线钢箱梁架设完成，标志着项目桥梁上部结构施工进入全面大干阶段，项目整体向主线连片施工迈出关键一步。

A匝道桥长215.7米，此次施工的右幅钢箱梁为三箱单室箱梁，上跨京台高速公路主线，钢梁全长60米，总重约300吨，施工交通组织风险高。为确保钢箱梁架设稳步推进，项目投入500吨吊机2台，108吨吊机1台，编制专项施工方案并组织专家进行评审，对现场管理人员及施工人员进行专项培训及安全技术交底，让每位工人能够熟悉架梁流程及施工安全注意事项，确保施工过程每个环节责任落实到人、安全保障措施落实到位。

自开工以来，项目持续深入开展“开新局、争前列、比贡献”劳动竞赛活动，凝聚共识、通力协作，克服了征地拆迁、交通组织等众多困难，保障了工程建设进度。下一步，京台济泰改扩建项目将持续提升精细化、标准化管理水平，深耕品质建造、平安工地建设，全面提高项目工程质量安全管理水平，打造一流的改扩建样板工程。

SMA-13上面层试验段铺筑完成

近日，京台高速济泰段改扩建项目在主线左幅K457+900—K458+440顺利完成上面层SMA-13试验段摊铺，此次试验段的顺利铺筑，验证了施工方案的可行性，对沥青路面上面层大面积施工提供了技术支持。

为确保试验段的顺利摊铺，摊铺前，项目办明确各级参建人员的分工和职责，严格督促施工单位进行技术和安全三级同步交底；在摊铺过程中，现场管理人员严格控制施工质量，对沥青混合料配合比、沥青混合料运输、沥青料的摊铺温度以及施工高程、松铺系数和碾压工艺等都进行了严格的过程控制。最终，经过6小时的作业奋战，试验段摊铺顺利完成。该试验段由50余名技术人员做支撑，30余台机械投入，采用全断面摊铺工艺，实现路面施工“一字坡、无纵缝”，有效控制了路面平整度、压实度、横坡度等关键指标，施工质量过硬，效果显著。