经济效益是价值创造的关键。临沂运管中心秉承“服务路网，创造价值”理念，从“做实一大底盘、管控三项资源、推动三个建设”三个方面做优做细通道经济，打通高速公路运营单位经济链路径。

      一、聚焦通行费，激发增收创效“原动力”

      运管中心夯实“引、堵、通、排”四个基底，实现大通道拓展大流通，大流通拉动大营收。一是开辟通道引流。协同“一路三方”深入开展大流量保障体系研究，通过高速大脑、差异化管控、信息化引导等举措，以快速畅行体验吸引地方车流，为2%—5%的通行费年均增幅提供流量支撑。二是挖掘堵漏增收潜力。加强收入分析，做优做强通行费稽核，探索建立“在线+策略+专项”稽核模式，积极组织开展通行费专项稽核打逃活动，全面筛查逃费“沉积名单”，开展分级处置，切实提升稽核效率和质量。三是聚力全天候通行。建立运管中心业务四部门和高速交警五线融合工作机制，加强路警联动，建立“阶梯式管控+移动式分流”管制方案，竭尽所能降低封路时间，应对高发大雾特情取得良好成效。四是科学安排养护节奏。合理规划养护实施节点安排、统筹考虑各路段养护作业内容，优化养护作业段落和时间，缩短占道作业时间，减少施工转场频率，避免造成养护盲点和堵点，减小对车辆通行的影响。

      二、坚持“精管控”，让降本节支成风

      运管中心坚持全过程管控、全要素管理的成本控制原则，形成了“以科学定额为基础、集中核算为保障”的预算管理模式，确立了“以资金成本控制为核心、以重大支出成本控制为重点、以日常费用控制为抓手”的成本控制体系，成本控制取得良好效果。一是严格控制成本，落实管控责任。在确保生产运营刚性支出、重点项目建设、安全生产和职工队伍稳定的前提下，进一步压降生产经营一般性支出和非生产经营管理性支出，落实成本压降目标，层层分解落实责任。二是动态跟踪分析，深挖抗压潜力。按照“有侧重、减项目、压规模、缓节奏”总思路，定期召开降本增效经营分析会，复盘梳理费用支出，深入挖掘可节约空间，持续降低经营环节整体成本。三是借助系统建设，提高管理效率。借助财务信息化系统，进一步梳理相关业务流程，优化预算管理流程，逐步打破财务、业务壁垒，提高业财融合水平，抓好“大内控”建设，优化内部管理流程，降低沟通成本，提高管理效率。

      三、持续推动路沿、路延、路衍经济建设

      运管中心围绕基础设施网、能源供应网、商贸服务网、信息支撑网“四网”平台，助力“流量转化+资产盘活+智慧开发”三大板块的市场化实践，提升产业拓展能力。一是拓展流量资源的“路沿经济通道”。围绕“交通+文旅”主线，充分利用横跨“枣庄+临沂”两地丰富的自然文化和红色旅游资源优势，以收费站为窗口，以路网为连线，结合全球高速“最美风景”建设，借助畅和通平台，加大企地合作力度，开展“青檀秋色、石榴飘香”“醉美兰陵、印象代村”等专题文旅活动，进一步拓宽“高速+文旅”路径的广度和宽度。二是拓展闲置资产的“路延合作通道”。盘活沿线基础设施存量资源，探索开发物流仓储、苗圃种植、康养产业、管线租赁等资源业务，让“沉睡资源”变“收入”。瞄准新能源发展动向，结合流量增长趋势，陆续开发匝道圈光伏发电、土地租赁项目，实现科技光伏与生态农业、乡村振兴、绿色制造的有机融合。三是拓展服务行业经济的“路衍共赢通道”。聚焦行业特点和区域特色，发挥运管中心在试验平台、实践场景、成果转化上的独特优势，秉承“课题共创、资源共享、成果共赢”合作理念，汇聚山东交通学院、枣庄学院、临沂大学等高等院校、研究机构，融合理念优势、科研优势，汇集路桥技术、物联网技术、智慧交通、新材料等领域的开发、检测、设计、制造企业，借助技术优势、生产优势，形成外部研发合力，促产品转化、享经济共赢。